Ремонт рено меган 2 - Moto40.ru
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (пока оценок нет)
Загрузка...

Ремонт рено меган 2

Автосервисы и СТО Рено Меган 2 в Балашихе

Автосервисы по городам

Запрос в сервис

Время работы: c 9-00 до 20-00

Автосервис предлагает техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей а также коммерческого транспорта. Нашими специалистами осуществляется: -Капитальный ремонт бензинового и дизельного двигателя — ТО(ГАРАНТИЙНОЕ И ПОСЛЕГАРАНТИЙНОЕ), АВТОЭЛЕКТРИК,ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРА,РЕМОНТ И ЗАПРАВКА КОНД.

быстро, качественно, надежно
Запрос в сервис

Время работы: Пн-Пт: 10:00-22:00; Сб-Вс: 10:00-19:00

С уважением, ARMSPO
Запрос в сервис

-ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПОДХОД -КАЧЕСТВО ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ. –Работаем на современном оборудовании –Стапельные и покрасочные работы. –Кузовной ремонт –Точечная сварка –Спотеер(обратный молоток) –Вибро-шумоизоляция(полностю кузов и частично) –Ремонт бамперов –Вырезка и вставка ветровых и задних сте.

Ключевые принципы нашей работы — профессионализм, честность и ответственность
Запрос в сервис

Мы рады предложить Вам квалифицированный ремонт и обслуживание иномарок и отечетственного автопрома. — Плановые ТО. — Ремонт двигателей и АКПП. — Тюнинг , доработки — Увеличение мощности — Токарные Фрезерные работы. Мы гарантируем «прозрачность» счета, отсутствие несогла.

Автоэлектрик: Комьютерная диагностика автомобиля и всех его систем, ремонт электропроводки автомобиля, установка дополнительного оборудования ( автосигнализации с автозапуском, электронные блокировки, автомагнитолы, усилители, колонки, парктроники, камеры, видеорегистраторы, антирадары и многое дру.

Запрос в сервис

Комплексное обслуживание автомобилей, в т.ч. коммерческих. Оригинальные и неоригинальные автозапчасти для вашего автомобиля в наличии и на заказ от отечественных и импортных производителей. Кузовной ремонт, покраска. Шиномонтаж.

Автосервис в Балашихе. У нас выгодно!
Запрос в сервис

Время работы: 10:00-19:00 Без выходных

Автосервис в Балашихе и Реутове. — Замена масла, замена ремня грм, акпп, замена тормозных колодок. — Продажа запчастей, автозапчастей в Балашихе и Реутове. Мы имеем хорошую репутацию и количество наших клиентов становится только больше. — Высокий профессионализм сотрудников. — Наличие совреме.

Качественный и недорогой ремонт!
Запрос в сервис

Время работы: 09:00 – 20:00

АвтоТехЦентр “МиК Авто” – работаем более 5 лет. Выполняем работы по техническому обслуживанию и замене деталей и агрегатов всех легковых автомобилей. Есть своё наличие новых и БУ запчастей. Работаем ежедневно, готовы к любым ремонтным работам.

Скорость, качество, цена
Запрос в сервис

Время работы: Пн-Вс:9:00-21:00

CHISTO-автосервис обладает всем необходимым оборудованием для точной диагностики и устранения любых неполадок в вашем автомобиле. • Шиномонтаж; • Балансировка; • Правка дисков; • Экспресс замена масла; • Слесарные работы; • Промывка инжектора; • Автоэлектрика; • Заправка и ремонт .

Время работы: Пн-Вс 9:00-20:00

Выполним работы любой сложности Техническое обслуживание Ремонт АКПП/МКПП Автоэлектрика Ремонт двигателей Установка доп оборудования Диагностика

Запрос в сервис

Время работы: 8:00-23:00

Ремонт легкого коммерческого транспорта: Форд Транзит, Пежо Боксер, Фиат Дукато, Хэндэ Портер, Фольцваген Крафтер, Ивеко Дейли, Мерседес Спринтер, Газель. А так же легковые автомобили всех марок. Кузовной ремонт. Покраска.

Мы сделаем то, за что другие сервисы даже не возьмутся!
Запрос в сервис

Время работы: пн-вс 9:00-22:00

Сервис “MadGrizzly Garage” — это авторизованный СЦ, осуществляющий широкий спектр услуг по диагностике, обслуживанию и ремонту автомобилей: Audi, BMW, Chevrolet, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Land Rover, Lexus, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Skoda, Suzuki, Toyota, .

Всем покрасит, полирнет, добрый доктор Николай!
Запрос в сервис

Сервис “Доктор кузов” готов выполнить: – Кузовной ремонт любой сложности. Есть стапеля, сварочные аппараты по черным и цветным металлам. – Полную покраска кузова авто, отдельных деталей или локальную, с переходом. У нас есть окрасочная камера европейского уровня. – Нанесение аквапринта на детали.

Запрос в сервис

Время работы: 9.00-20.00

– Кузовной ремонт, окраска в камере, полировка кузова, фар. – Локальная окраска детали. – Техническое обслуживание, ремонт агрегатов. – Автоэлектрик.

Время работы: круглосуточно

Обслуживаемые марки и вид работ Техническое обслуживаниеремонт электрикиремонт кондиционераремонт двигателятюнинг и допоборудованиеремонт тормозной системыремонт выхлопной системыремонт трансмиссииремонт автостеколдиагностикамойка и уход за авторемонт ходовой частикузовной ремонтшиномонтаж Указанна.

Запрос в сервис

Время работы: 9:00-21:00 Пн-Вс

Полный спектр услуг по диагностике и ремонту автомобилей отечественного и иностранного производства. – Компьютерная диагностика, – Диагностика и ремонт ходовой части, – Сход-развал 3D, – Диагностика и ремонт систем кондиционирования, – Диагностика и ремонт топливной системы, тормозной и охлажд.

Запрос в сервис

Время работы: Пн-Пт: 9:00-20:00, Сб-Вс: 10:00-18:00

Наш автосервис работает с автомобилями различных марок и моделей от европейских , японских и южнокорейских производителей. Здесь выполняется комплексная диагностика всех систем, узлов и агрегатов. Отлично подготовленные, опытные специалисты занимаются ремонтами двигателей, ходовой, электрооборудова.

Запрос в сервис

Автосервис полного цикла. Отремонтируем Ваш автомобиль, максимально быстро и качественно. Ремонт АКПП DSG. Ремонт вариаторов любой сложности. Бесплатный шиномонтаж, при покупке автомобильных шин. Компьютерная диагностика – бесплатно. Своё наличие запчастей и расходников. При необходимости ест.

BLOOD, SWEAT & BEERS!
Запрос в сервис

Время работы: Пн-Вс 09:00-20:00

Gas Monkey Garage был создан в 2002 году, за 10 лет до начала популярного шоу на Discovery, и расположен в самом сердце Америки — Далласе, штат Техас. Первый официальный автотехцентр GasMonkey в России открылся 01 марта 2019 года в городе Балашиха. Следуя традициям основателей мы ремонтируем автомо.

Рено Меган – список дополнений к автомобильным отзывам с меткой “Ремонт и обслуживание”

Привет, друзья! Всех с прошедшими праздниками! Тепла, Вам, радости и денег ))

Давно не дополнял, заливал бензин, заводил и ездил. Но вот появился повод.

Здесь Замена втулки рулевой рейки. Меган 2. я писал более полу года назад о замене втулки рулевой рейки на хэндмейдную. В тот раз ее выполнили немного не в тех допусках, в связи с чем она была установлена очень по-хамски. Колотил молотком не стесняясь, плюс – обламал усики фикзации. В общем вандализм чистой воды. Однако, и при таком колхозном и непрофессиональном ремонте эта втулка прожила 11 тыщ.

Кто следит за отзывом помнит, что с год назад, может чуть меньше я писал про дабл старт. Проблема была в то время раз из 20+-.Сейчас стала прогрессировать и стал раз из 10+-. Что это такое? Это когда жмешь кнопку старт, авто заводится сразу и через пару секунд глохнет. Второй раз заводится не всегда с пол оборота, иногда только с педалью газа. Оговорюсь, что эта проблема бывает только после долгой стоянки(5 часов и более).

В общем, пока это было раз из 20 и в более-менее теплое время года – не напрягает.

Машинка так же радует, переобулся на зиму, ну а по окончанию лета появилась одна история.

Недавно с женой была годовщина и мы катались в сторону Байкала на МРС, а там решили, что и до Ольхона рукой подать – туда тоже прокатились погуляли. Так вот все это происходило на колесах R17 и резине 225/50. Достаточно жестко.

Читайте также:  На что обратить внимание при выборе автомобильного аккумулятора?

Уже на обратном пути к парому дорога по полям меня начала напрягать и я ломанулся на гравийку-гребенку. Набрал комфортные 100 по гребенке. И в одном месте дорога как бы возвышалась, потом снова снижалась и снова возвышалась.

В целом у меня позитивное отношение сложилось после полутора лет езды на мегане 2. Однако, хочу добавить ложку дегтя и предостеречь нынешних владельцев этого хорошего автомобиля с изумительными особенностями))

В общем дело было в субботу, знал, что перегорела лампочка подсветки номера, я менял одну больше года назад, лежала запасная. Коль был опыт замены. подошел к бамперу, отщелкнул пластиковый плафончик, не смог достать лампочку руками, взял отвертку – достал отвертской, защелкиваю обратно, складываю складной ножик с отверткой и.

Привет, друзья. Все собирался написать большое дополнение. Но как-то лениво, отпуск расслабляет конечно)) Однако, веду ж борт журнал по мегану, произошли некоторые моменты по автомобилю, которые стоит указать.

И так, давно назревал вопрос замены задних тормозных дисков и тормозных колодок. Колодок потому что скрипели, а дисков потому что минимальный допуск износа был ограничен 7 мм, в то время как у меня было уже 6 мм.

Тратиться хотел с умом: за вменяемые деньги брать надлежащее качество, поэтому судя по форумам и советам бывалых мегановодов были приобретены диски Bosch.

Если и дамам это дополнение окажется полезным, прошу написать, с такими дамами я бы подискутировал на тему автомобилестроения))

Но речь не об этом.

И так, в Сибири в нынешнем году лето дает прикурить со всей силы. Север горит под тыщу Га, юго-запад в воде, где по колено, где по 10 метров от стандартного уровня воды.

Мы находимся где-то между. У нас все в дыму и вода только по дорогам толстым слоем бежит, на днях набережную на ночь затопило, с утра отпустило. Местами вода в подвалах, но в целом все хорошо (:

Друг давно еще на Флюенса ставил сцепление Hola, ездит уже четыре года. На свой Меган 3 покупал точно такое же CH01-010, отдавал около 3500. Оригинал естественно дороже а по качеству разницы не заметил. Выжим легкий, толчков нет. В коробке диск, корзина, подшипник, смазка и направляющая для центровки. Уже 58 тыщ без нареканий.

Возможно, стоило назвать это дополнение замена втулки рулевой рейки часть 1. но. Поглядим.

Все это было затеяно после ремонта передней подвески. Потому как обидно, когда подвеска новая, а на скорости 5-20 км/ч на острых стыках чувствуется, что подбивает в руль, не сильно, не слышно, но я то знаю!))

В интернете вагон и. еще вагон информации о замене втулки на капролоновую в электрорейках разных автомобилях, в том числе на мегане втором. Кто-то пишет про фторопласт. Кидайте в него помидорами.

Привет, друзья автолюбители и профессионалы!

Зима на просторах нашей с вами огромной страны у всех выходит разная. В Иркутске выдался месяц морозов(ночью до -40), плюс еще при покупке авто более года назад раздавался небольшой стук из подвески на гравийке..

В общем осенью делая диагностику подвески были приговорены линки(на подходе), тяга правая рулевая(на подходе), чашки опорные(левая пружина при повороте руля стала стрелять, а полумеры в виде смазать подшипник и будет как новая я не люблю, лучше смазать новый подшипник, если там мало смазки и его и поставить).

Месяца 4 назад столкнулся с проблемой на правом приводе во внутренней гранате развалился трипоид начал искать по каталогам все что нарыл это привод в сборе оригинал 51 тыс руб и примерно приблизительно и не проверенно привод от флюенса аналог около 17тыс руб эээ дорого блин подумал я, разобрал снял трипоид померил, пошитал количество шлицов, нашел нечто подобное купил за 350 руб поставил наместо но сам понимал не надолго размеры чуть не те да и саму гранату разбило уже неслабо. на днях начал таять снег и я застрял пришлось поддать газу и как результат трипоид опять рассыпался.

Ремонт и техническое обслуживание Рено Меган 2. Renault Megane II (с 2003 года выпуска)

На автомобильном салоне 2003 году в Барселоне Renault в качестве мировой премьеры представит Megane II в вариантах универсал и седан. Таким образом, вместе с 3 и 5 дверными хэтчбеками, впервые показанными в июле 2002 г., и вариантами купе кабриолет и Megane II, выставленными на женевском автосалоне 2003 года, всего за девять месяцев будут представлены автомобили с кузовами шести типов в рамках программы, предусматривающей выпуск в общей сложности автомобилей с кузовами семи типов. Выпуск новых типов кузовов, подтверждающий последовательность в выполнении программы Megane II, позволит Renault расширить свою клиентуру в классе С и увеличить объем продаж в мире. В этом традиционно консервативном сегменте каждый из типов кузовов, разработанных с самого начала программы, имеет ярко выраженную индивидуальность. Megane универсал и Megane седан в полной мере сохраняют преимущества семейства Megane II с точки зрения безопасности, комфорта и динамики. Благодаря самым большим размерам в своем классе и высококлассной комплектации, они отвечают ожиданиям покупателей, ищущих в автомобиле сочетание индивидуальности и комфорта.

Представляя одновременно Megane универсал и Megane седан, Renault демонстрирует стремление к повышению уровня технических достижений, реализованных в моделях предыдущего поколения – Megane Classic и Megane универсал, выпущенных соответственно в октябре 1996 г. и в мае 1999 г. К концу 2002 г. на заводах Группы было произведено более 650 000 единиц автомобилей этих моделей. Выпуск новых моделей в полной мере будет способствовать достижению цели интернационализации марки Renault путем реализации более трети объема продаж вне Западной Европы.

С географической точки зрения, Megane универсал и Megane седан хорошо дополняют друга. Megane универсал обладает большим потенциалом сбыта, в частности, в северной Европе и в Италии, где универсалы укоренились в культурных традициях. Megane седан предназначен прежде всего для рынков вне Западной Европы, где особенно ценятся трехобъемные автомобили. Кроме того, эти модели позволяют Renault расширить свою клиентуру и предложить варианты, обладающие более семейным характером, чем Megane в модификациях 3 и 5 дверного хэтчбека.

Интенсивная интернационализация продаж этих моделей будет поддержана их внедрением в производство в Испании и Турции. Сборка автомобиля Megane универсал будет производиться в Паленсии (Испания) параллельно с Megane в вариантах 3- и 5- дверный хэтчбек. Megane седан будет собираться в Бурсе (Турция), причем значительная часть деталей, устанавливаемых на автомобиль, будет местного производства. При всей яркой индивидуальности этих моделей в них используется более 80% деталей, общих с 3- и 5- дверными хэтчбеками.

Модификации, разработанные с самого начала программы Megane универсал и Megane седан отличаются от обычного и зачастую утилитарного характера основных марок на рынке универсалов и трехобъемников. Их подчеркнутая индивидуальность говорит о продуманной стилистической работе, проделанной одновременно с разработкой 5?дверного хэтчбека. Четкость линий, точность сборки и изгибы контуров кузовов этих моделей создают ощущение высокого качества и прочности. Тщательная разработка характерных линий задней части кузова придает им уравновешенность и гармоничность, контрастирующие с эффектом “навешенной детали”, свойственного некоторым автомобилям на рынке универсалов и седанов.

Читайте также:  Представлена обновленная версия кроссовера faw x80

В автомобиле Megane универсал четко прослеживается родство с автомобилем Laguna универсал, у которого он позаимствовал “туристический” характер, несмотря на значительно увеличенный объем багажного отделения. Напряженные линии кузова, стремительный дизайн вертикальных задних фонарей, 17- дюймовые колеса и багажные дуги на крыше придают автомобилю динамичную внешность. Megane седан отражает современную и оригинальную интерпретацию традиционной формы кузова. Его габариты, сочетание объемов и высокий уровень удобств придают ему качества, присущие автомобилям более высокого класса.

Внутри автомобиля – все то же высокое качество отделки салона и проработки органов управления (“осязательный” дизайн), что и на 3- и 5- дверном хэтчбеках. Благодаря различным вариантам интерьера (“Authentique”, “Expression, “Dinamique” и “Privilege”), разным уровням комплектации (“Pack”, “Confort” и “Luxe”), а также гамме силовых агрегатов, предоставляется прекрасная возможность выбрать автомобиль по своему вкусу. Это полностью соответствует концепции “автомобиля на заказ”, являющейся сильной стороной программы Megane II.

Самые большие размеры в своем классе
Megane универсал и Megane седан объединяют в себе невиданные ранее экспрессивность дизайна и уровень комфорта. По размерам они самые большие в своем классе. В отличие от большинства универсалов и седанов, у которых база и размеры задних дверей одинаковы с хэтчбеками, на базе которых они созданы, база Megane универсал и Megane седан по сравнению с хэтчбеками увеличена на 61 мм, что положительно сказалось на удобстве посадки на заднем сиденье, где пространство для ног в зоне коленей составляет 230 мм, т. е. является самым большим в сегменте. Заметное увеличение длины задних дверей повысило удобство посадки в автомобиль.

Кроме того, задний свес увеличен, по сравнению с хэтчбеком, на 228 мм на универсале и на 230 мм на седане. Это позволило получить багажное отделение объемом 520 дм3, значительно большее, чем у предшественника (увеличение на 35 дм3 для Мегана универсала и на 10 дм3 для Мегана седана), а также у конкурентов.

Образцовая динамика
Для обеспечения уверенного вождения в любой дорожной обстановке ходовые качества Megane универсал и Megane седан значительно усовершенствованы как с точки зрения устойчивости, так и в отношении тормозных характеристик. Оба эти автомобиля, разработанные на общей платформе программы Megane II, имеют ходовую часть, уже хорошо зарекомендовавшую себя на хэтчбеке и купе. Ее настройки были адаптированы к новой компоновке задней части кузова. Автомобили оборудованы АБС, системами экстренного торможения и контроля давления в шинах, а также системой стабилизации траектории движения (ESP) нового поколения с функцией контроля недостаточной управляемости в повороте. По-прежнему устанавливается адаптивный электроусилитель рулевого управления, гарантирующий высокую точность вождения путем изменения степени усиления в зависимости от условий движения.

С самого начала выпуска на Megane универсал и Megane седан будет устанавливаться широкая гамма экономичных и динамичных двигателей и коробки передач нового поколения. Гамма бензиновых двигателей включает в себя три модели: 1.4 16v 98 л. с., 1.6 16v 115 л. с. и 2.0 16v 136 л. с. Гамма турбодизелей с непосредственным впрыском “коммон рейл” включает в себя модели 1.5 dCi 80 л. с. и 100 л. с. и 1.9 dCi 120 л.с., максимальный крутящий момент которого увеличен до 300 Н.м. Эти двигатели агрегатируются с 5- и 6- ступенчатыми механическими коробками передач. С двигателями 1.6 16v, 2.0 16v и 1.5 dCi 100 л. с. будет также устанавливаться адаптивная автоматическая коробка передач с импульсным управлением.

Безопасность на уровне остальных вариантов Megane II
Благодаря опыту, накопленному Renault в области разработки систем пассивной безопасности, универсал и седан отличаются наилучшим уровнем безопасности в своей категории. Как и 5?дверный хэтчбек, на основе которого они созданы и который в 2002 г. получил 5 звезд по результатам испытаний EuroNcap, эти автомобили имеют усиленную конструкцию кузова, модифицированную с учетом увеличения массы задней его части. Кузов имеет зоны программируемого поглощения энергии и смещения агрегатов, что гарантирует его оптимальную деформацию при ударе. Автомобили оборудуются широким набором средств пассивной безопасности, образующих систему защиты Renault третьего поколения (SRP3) и обеспечивающих равноценную максимальную защиту водителя и пассажиров.

Качество жизни в автомобиле и уровень комфорта заимствованы у автомобилей более высокого класса. Варианты “универсал” и “седан”, как и другие автомобили семейства Megane II, воплощают в себе значительные достижения Renault в области комфорта и качества жизни в автомобиле. На автомобиле Megane седан не только применены такие новаторские компоновочные решения, как плоский двойной пол, но и увеличен на 27° наклон спинки заднего сиденья, а на задней полке имеются закрытое вещевое отделение и солнцезащитная шторка. Оригинальные солнцезащитные шторки на задних дверях обеих моделей дополняют многочисленные принадлежности, создающие в автомобиле атмосферу комфорта, соответствующую уровню автомобилей более высокого класса. Сосредоточив в себе все новые технические решения, применяемые на автомобилях высокого класса, Megane универсал и Megane седан, в зависимости от варианта, оснащаются многими видами оборудования, призванными обеспечить удобство и надежность эксплуатации, в числе которых отпирание дверей и запуск двигателя в режиме “свободные руки”, крышка люка наливной горловины топливного бака со встроенной пробкой, навигационная система Carminat с убирающимся экраном размером 16/9, регулятор-ограничитель скорости движения, датчик дождя и интенсивности солнечного излучения.

Copyright © 2007-2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Цены на ремонт Рено Меган 2

Замена масла в АКПП без снятия поддона (слив/залив)

Список работСтоимость
Двигатель
Замена ремня ГРМ (бензин)4500р.
Замена ремня ГРМ (1.5 дизель)5700р.
Замена ремня ГРМ (1.9 дизель)6000р.
Замена переднего сальника коленвала4900р.
Замена заднего сальника коленвала (МКПП)7300р.
Замена заднего сальника коленвала (АКПП)9500р.
Замена корпуса дроссельной заслонки480р.
Замена сцепления 1.6 (замена диска сцепления, корзины, выжимной)6500р.
Замена сцепления 2.0 (замена диска сцепления, корзины, выжимной)8500р.
Замена форсунок1500р.
Плановое обслуживание
Замена масла в двигателе (с фильтром)600р.
Замена масла в двигателе с фильтром (при покупке масла)450р.
Замена масла в МКПП (слив/залив)600р.
900р.
Замена масла в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра1500р.
Замена воздушного фильтра290р.
Замена салонного фильтра400р.
Замена свечей400р.
Замена приводного ремня600р.
Заправка кондиционера1200р.
Компьютерная диагностика550р.
Замена топливного фильтра магистрального450р.
Замена топливного фильтра погружного1500р.
Замена топливного фильтра (дизельный двигатель)990р.
Охлаждение
Замена помпы5200р.
Замена радиатора охлаждения (+ с/у бампера и фар, слив / залив антифриза и хладагента)4550р.
Замена вентилятора отопителя (без с/у торпеды)3900р.
Замена вентилятора отопителя (+ с/у торпеды и слив/залив хладагента)12600р.
Замена антифриза840р.
Замена антифриза (дизельный двигатель)990р.
Замена термостата950р.
Замена термостата (16 клапанов с ЭБА)2400р.
Тормозная система
Замена передних колодок600р.
Замена задних колодок (дисковых)800р.
Замена тормозных дисков (передних)1400р.
Замена тормозных дисков (задних)1400р.
Замена переднего суппорта800р.
Замена заднего суппорта1200р.
Замена тормозной жидкости900р.
Рулевое управление
Замена рулевой тяги1000р.
Замена наконечника рулевой тяги700р.
Замена рулевой рейки4560р.
Подвеска
Замена переднего амортизатора1750р.
Замена нижнего рычага подвески1300р.
Замена шаровой опоры без снятия рычага850р.
Замена шаровой опоры со снятием рычага1150р.
Замена заднего амортизатора850р.
Замена стойки стабилизатора600р.
Замена подшипника ступицы (переднего без ABS)1400р.
Замена подшипника ступицы (заднего)1000р.
Замена ШРУСа (левого)1200р.
Замена ШРУСа (правого)1500р.
Замена пыльника ШРУС (левый внешний)2040р.
Замена пыльника ШРУС (правый внешний)2040р.
Замена пыльника ШРУС (левый внутренний со сменой масла в КПП)2180р.
Замена пыльника ШРУС (правый внутренний)1680р.
Электрика
Замена генератора с аппаратной заменой хладагента3490р.
Замена стартера4000р.
Замена лампы в фаре200р.
Замена лампы заднего фонаря200р.

Цены действительны на 04.02.2020

  • 01.Химчистка 2900 руб.

Включая быструю сушку феном CarFon.Подробнее

02.Проверка авто 1650р

Диагностика состояния машины перед покупкойПодробнее

03.19 работ за 990р

Рекомендуем при каждом прохождении ТО.Подробнее

Ремонт и обслуживание авто «Рено Меган 2»

Компания «Лорант» производит ремонт автомобилей Renault Megane 2 («Рено Меган 2») любой сложности. На все услуги действует официальная гарантия. Опытные диагносты, электрики и механики справляются с неполадками всех систем седанов «Меган 2». В дополнение к скромным ценам предусмотрены скидки и спецпредложения. На складе постоянно в наличии имеются оригинальные и качественные контрактные запчасти и расходные материалы. Благодаря этому и высокой пропускной способности мастерских техобслуживание машин занимает меньше времени.

  • Амортизатор передний замена от 1200 руб.
  • Амортизатор задний замена от 800 руб.
  • Пружина передняя замена от 1200 руб.
  • Пружина задняя замена от 800 руб.
  • Подшипник опорный замена от 1200 руб.
  • Опора амортизатора замена от 1200 руб.
  • Пыльник-отбойник амортизатора замена от 1200 руб.
  • Подрамник двигателя замена от 5000 руб.
  • Рычаг замена от 1800 руб.
  • Опора шаровая замена от 1000 руб.
  • Стабилизатор поперечной устойчивости замена от 1800 руб.
  • Стойка стабилизатора замена от 480 руб.
  • Опора двигателя нижняя замена от 560 руб.
  • Опора двигателя верхняя замена от 1500 руб.

  • Рейка рулевая замена от 5000 руб.
  • Тяга рулевая замена от 800 руб.
  • Наконечник рулевой тяги замена от 600 руб.
  • Сход-развал от 1400 руб.

  • Диски тормозные замена (за пару) от 1400 руб.
  • Колодки тормозные передние замена (за комплект) от 600 руб.
  • Подшипник передней ступицы замена от 1800 руб.
  • Диски тормозные задние замена (за пару) от 1400 руб.
  • Колодки тормозные задние замена (за комплект) от 800 руб.

  • Привод замена от 1600 руб.
  • Сальник-пыльник замена от 2600 руб.

  • Масло МКПП замена от 560 руб.
  • МКПП замена от 7000 руб.
  • Сцепление замена от 7000 руб.
  • Масло АКПП замена от 1600 руб.
  • Масло АКПП проверка уровня от 1600 руб.
  • АКПП замена от 12000 руб.

  • Радиатор водяной замена от 1200 руб.
  • Радиатор кондиционера замена от 1000 руб.
  • Фильтр салонный замена от 440 руб.
  • Глушитель замена от 1200 руб.
  • Резонатор замена от 1200 руб.

  • Свечи зажигания замена от 560 руб.
  • Катушка зажигания замена от 560 руб.
  • Стартер замена от 2200 руб.
  • Генератор замена от 2600 руб.

  • Масло и масляный фильтр замена от 560 руб.
  • Фильтр воздушный замена от 200 руб.
  • Замена комплекта ремня ГРМ от 4560 руб.
  • Водяной насос (помпа) замена от 1200 руб.
  • Сальник коленвала передний замена от 520 руб.
  • Сальник коленвала задний замена от 800 руб.

  • Ремень генератора замена от 800 руб.
  • Ролик натяжной замена от 520 руб.

  • Лампочка передняя замена от 200 руб.
  • Лампочка задняя замена от 560 руб.
  • Лампа подсветки консоли замена от 480 руб.
  • Двигатель: K4M (1.6 16V)
  • Двигатель: K4J (1.4 16V)

Техническое обслуживание проводится каждые 15 000 км или каждый год (по достижению любого из двух пределов).

Рекомендуем заменять ремни каждые 60 000 км или каждые 4 года пo достижению первого из пределов.

Замена масляного фильтра

Замена фильтра вентиляции салона (при его наличии)

Замена воздушного фильтра

Долив охлаждающей жидкости (до 100 мл)

Замена охлаждающей жидкости

Замена тормозной жидкости

Замена комплекта ремня ГРМ

Замена ремня/комплекта ремня дополнительного оборудования

Смазка петель дверей и замков

Проверка уровней технических жидкостей

Внешний осмотр шкивов приводного ремня

Проверка наружных и внутренних осветительных приборов

(1) Стоимость ТО без замены свечей

(2) Стоимость ТО с заменой свечей

(3) Стоимость ТО с учетом замены ремня дополнительного оборудования

(4) Стоимость ТО с учетом замены комплекта ремня дополнительного оборудования

Техническое обслуживание проводится каждые 15 000 км или каждый год (по достижению любого из двух пределов).

Рекомендуем заменять ремни каждые 60 000 км или каждые 4 года пo достижению первого из пределов.

Замена масляного фильтра

Замена фильтра вентиляции салона (при его наличии)

Замена воздушного фильтра

Долив охлаждающей жидкости (до 100 мл)

Замена охлаждающей жидкости

Замена тормозной жидкости

Замена комплекта ремня ГРМ

Замена ремня/комплекта ремня дополнительного оборудования

Смазка петель дверей и замков

Проверка уровней технических жидкостей

Внешний осмотр шкивов приводного ремня

Проверка наружных и внутренних осветительных приборов

(1) Стоимость ТО без замены свечей

(2) Стоимость ТО с заменой свечей

(3) Стоимость ТО с учетом замены ремня дополнительного оборудования

(4) Стоимость ТО с учетом замены комплекта ремня дополнительного оборудования

Преимущества

В сравнении со многими другими СТО наш автоцентр имеет ряд преимуществ, таких как:

  • ремонт двигателей, ходовой части, тормозной системы, электроники, оптики на седанах «Меган 2» всех годов выпуска;
  • современное диагностическое и ремонтное оборудование и инструменты;
  • реальное наличие на складе дефицитных запчастей;
  • система скидок, спецпредложений и прочих бонусов.

Рекомендации по сервису и уходу за «Рено Меган 2»

Для долгой эксплуатации авто нужно соблюдать межсервисный интервал. Для данной модели он составляет 1 год эксплуатации, или 15 000 км пробега.

Еще одно важное условие — своевременная диагностика. Машины этой модификации имеют ряд конструктивных особенностей. В силу этого к наиболее уязвимым частям, которые требуют повышенного внимания со стороны владельца, относятся следующие детали и узлы:

  • ремень ГРМ. Из-за того, что его эластичность снижается, появляется риск внезапного обрыва и выхода из строя всего привода газораспределения;
  • герметичность всех емкостей и сварных соединений. Ликвидировать утечки рабочих жидкостей можно лишь в специализированном цеху;
  • ходовая часть.
Читайте также:  Яндекс.такси: преимущества работы на собственном авто
Ссылка на основную публикацию